1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1426. Дипломный проект - Электроснабжение завода отопительного оборудования | AutoCad
Введение 6
1 Краткое описание технологического процесса 8
2 Краткая характеристика проектируемого механического цеха 10
3 Выбор схемы электроснабжения и конструктивного исполнения сети 12
4 Выбор электродвигателей 15
5 Расчет внутрицеховой распределительной сети 17
5.1 Выбор аппаратов защиты распределительной сети 17
5.2 Выбор аппаратов защиты распределительной сети 20
6 Расчет электрических нагрузок узлов и цеха 24
7 Расчет внутрицеховой питающей сети 34
7.1 Выбор аппаратов защиты питающей сети 34
7.2 Выбор сечений жил кабелей питающей сети 35
7.3 Выбор шинопроводов 36
8 Светотехнический расчет осветительной сети 38
8.1 Системы и виды электрического освещения 38
8.2 Выбор светильников и их размещение для рабочего освещения 39
8.3 Выбор ламп для рабочего освещения, расчет освещенности 43
8.4 Светотехнический расчет сети аварийного освещения точечным методом 45
9 Электротехнический расчет осветительной сети и выбор электрооборудования 47
9.1 Определение электрических нагрузок осветительных установок 47
9.3 Выбор электрооборудования осветительной сети 52
10 Определение расчетных электрических нагрузок цехов и завода в целом 53
11 Выбор и расчет мощности компенсирующего устройства и силового трансформатора 56
12 Картограмма и определение центра электрических нагрузок 60
13 Выбор питающих кабелей 63
13.1 Выбор высоковольтного кабеля 63
13.2 Выбор питающего кабеля и аппарата защиты 0,4 кВ 65
14 Расчет токов короткого замыкания 68
15 Выбор электрооборудования распределительной подстанции 75
15.1 Выбор высоковольтных электрических аппаратов 75
15.2 Расчет и выбор устройств измерения и учета 78
15.3 Выбор сечений токоведущих элементов напряжением выше 1 кВ 82
16 Релейная защита и автоматика 88
16.1 Выбор типа устройств релейной защиты и автоматики 88
16.2 Расчет МТЗ 88
16.3 Расчёт уставок токовой отсечки 91
16.4 Описание работы схемы устройства защиты МРЗС-05 92
17 Технико-экономические расчёты 94
17.1 Организация управления энергохозяйством 94
17.2 Определение стоимости основных средств 96
17.4 Стоимость электрической энергии 102
17.5 Определение категории энергохозяйства 105
17.6 Планирование ремонтных работ и технического обслуживания в цехе 106
18 Охрана труда 111
18.1 Введение 111
18.2 Гигиена труда и промышленная санитария 120
18.3 Техническая безопасность 125
18.4 Пожарная безопасность 137
Заключение 142
Список литературы 143
Заключение:
В ходе работы над дипломным проектом мною были выполнены расчеты по выбору электродвигателей, осветительного электрооборудования, аппаратов защиты, кабельных линий электрической сети напряжением до 1 кВ. Также были рассчитаны электрические нагрузки завода и построены картограммы. Выбраны трансформаторы для 9 трансформаторных подстанций (ТП-1, ТП-2, ТП-3, ТП-4, ТП-5, ТП-6, ТП-7, ТП-8, ТП-9), а также выбраны компенсирующие устройства. Для выбора аппаратов защиты, шин и кабелей электрической сети выше 1 кВ был выполнен расчет токов короткого замыкания. Далее мною была рассчитана и выбрана релейная защита (электронное устройство защиты МРЗС-05).
Также были выбрано счетчики активной и реактивной энергии.
В экономической части дипломного проекта были рассчитаны технико-экономические показатели, определено необходимое число сотрудников, посчитан фонд заработной платы, составлен график ремонта и обслуживания электрооборудования.
В разделе охрана труда приведены общие сведения, указаны требования безопасности при проведении работ, а также правила электробезопасности и пожарной безопасности.
В графической части дипломного проекта представлены 7 чертежей:
генплан установки с картограммой нагрузок, размещением подстанций и сети 10 кВ; план цеха с расположением электрооборудования и прокладкой силовой сети; план цеха с расположением осветительного оборудования и прокладкой сети освещения; принципиальная однолинейная схема электроснабжения завода; принципиальная однолинейная схема питающей и распределительной сети цеха; схема релейной защиты и автоматики высоковольтного выключателя линии 10 кВ; таблица технико-экономических показателей.
Дата добавления: 11.03.2020
|
|
 1427. ОВ Кафе | AutoCad
Отопение помещений здания, горячее водоснабжение, теплоснабжение калориферов предсматривается от проектируемого узла управления.
Система отопления запроектирована двухтрубная, тупиковая с разводкой магистральных труботроводов в подвале. Теплоноситель - вода с параметрами
95-70 °С. В качестве нагревательных приборов приняты алюминиевые радиаторы "МИСОТ-СТИЛЬ-500" и конвекторы "Аккорд". Выпуск воздуха предусмотрен через воздухоотводчики и воздухоспускные пробки установенные в высших точках системы.
ВЕНТИЛЯЦИЯ
Вентиляция здания запроектирована приточно-вытяжная с естественным и механическим побуждением. Механический приток воздуха в помещения осуществляется системами П1 и П2 которые обслуживают "Фельдершско-акушерский пункт" - система П1 и "Зал" - система П2. В остальные помещения здания воздух поступает неоганизованно, через окна и двери.
Вытяжная вентиляция помещений осуществляется запроектированными системами В1 - В11 с механическим побуждением и системами ВЕ1 - ВЕ3 с естественным побуждением.
Вытяжка и приток воздуха предусмотрена через вытяжные каналы (вытяжка) расположенные в конструкции здания и воздуховоды (вытяжка и приток) из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-80.
Воздуховоды приточных систем П1 и П2 проходящие от воздухозаборной шахты до агрегатов приточных изолируется матами минераловатными прошивными безобкладочными М100 ГОСТ 21 880-94, толщина изоляци 50 мм. Поверх слоя теплоизоляции устраивается пароизоляционный слой из пленки
полиэтиленовой по ГОСТ 10354 толщиной 0,3 мм. Покровный слой - рулонированный стеклопластик РСТ-А по ТУ 6-11-145-80.
ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ
Запроектированные приточные установки П1 и П2 снабжаются теплом от с проектируемого узла управления. Теплоноситель - вода с параметрами 95-70 °С. Выпуск воздуха предусмотрен через воздухоотводчики.
Для поддержания температуры приточного воздуха на заданном уровне, узлы управления приточными установками оборудованы регулирующими вентилями и циркуляционными насосами.
Опорожнение трубопроводов предусматривается через шаровые краны расположенные в низших точках системы. Система теплоснабжения монтируется из водогазопроводных легких труб под накатку резьбы по ГОСТ 3262-75*.
Все трубопроводы системы покрываются комбинированной краской БТ-177 по грунтовке ГФ-021 и
изолируются матами минераловатными прошивными безобкладочными М100 ГОСТ 21 880-94, толщина изоляции 70 мм. Покровный слой - рулонированный стеклопластик РСТ-А по ТУ 6-11-145-80.
Общие данные.
План подвала
План 1-го этажа (отопление)
План 2-го этажа (отопление)
План 1-го этажа (вентиляция)
План 2-го этажа (вентиляция)
Экспликация помещений 1-го и 2-го этажей
Схема системы отопления и теплоснабжения
Схемы систем вентиляции
Узел ввода тепла
Виды по А-А и Б-Б
Узел ввода тепла. Спецификация
Узел А
Узел Б
Приточные установки П1 и П2
Дата добавления: 12.03.2020
|
1428. Дипломный проект (колледж) - 5-ти этажный 30-ти квартирный жилой дом 35,48 х 14,80 м в Витебской области | AutoCad
Введение
1 Архитектурно-строительная часть
1.1 Характеристика здания
1.2 Конструктивное решение здания
2. Расчетно-конструктивная часть
2.1. Расчет фундаментной подушки
2.2 Расчет многопустотной плиты перекрытия
3. Организационно-технологическая часть
3.1 Технологическая карта на монтаж плит перекрытия
3.2 Календарный план строительства
3.3 Строительный генеральный план
4. Мероприятия по охране труда и окружающей среды
4.1 Охрана окружающей среды
4.2. Мероприятия по охране труда на строительной площадке
Заключение
Список использованных источников
Приложение А
Здание бескаркасное, конструктивная схема здания с продольными несущими стенами.
Пространственная жесткость обеспечивается устройством плит перекрытия и их анкеровкой, а также стенами здания. Привязка наружных несущих стен к координационным осям - двухсторонняя (510мм/130мм), внутренних -центральная (190мм/190мм) и двухсторонняя. Привязка наружных ненесущих стен нулевая.
Для проектируемого здания рационально применить ленточные железобетонные сборные фундаменты, состоящие из фундаментных плит и стеновых фундаментных блоков. Ширину фундаментных плит: под внутренние несущие стены, как наиболее нагруженные 1400 мм, под наружные несущие стены 1200 мм, под самонесущие наружные и внутренние стены 1000 мм. Глубина заложения фундамента -3.300 м. Вертикальные поверхности фундаментных бетонных блоков, соприкасающиеся с грунтом подлежат обмазке горячим битумом за 2 раза. На уровне верха цоколя предусмотрена горизонтальная гидроизоляция из 2-х слоев толя. Между фундаментными плитами и блоками предусмотрена гидроизоляция цементным раствором состава 1:2.
Для защиты фундаментов от намокания вокруг здания выполнена отмостка из асфальтобетона толщиной 30 мм по щебеночному основанию толщиной 150 мм на ширину 1000 мм с уклоном 2-3% от здания.
Наружные несущие стены здания выполнены из керамического рядового кирпича с утеплением пенополистирольными плитами и с облицовкой лицевым керамическим кирпичом на цементно-песчаном растворе. Во внутренних стенах, разделяющих кухни и лестничные клетки, предусмотрены вентиляционные каналы размерами 140х140 мм. Внутренние несущие стены - из керамического кирпича рядового. Перегородки межкомнатные выполняются из газосиликатных блоков толщиной 100 и 200 мм; перегородки ванных комнат, санузлов - из керамического рядового кирпича. Зазоры в местах примыкания перегородок к стенам и потолкам уплотняют упругими прокладками и заделывают раствором. Перегородки крепят к стенам и перекрытиям при помощи стальных ершей и скоб.
Перекрытия между этажами и чердачные выполняются из сборных железобетонных плит с круглыми пустотами. Глубина опирания плит на внутренние стены с вентканалами 120 мм, на прочие внутренние стены 190 мм, на наружные стены 120 мм. Пустоты в торцах плит перекрытия на глубину опирания заделывают бетоном. Анкерные связи выполняют из гладкой стержневой арматурной стали диаметром 10 мм. Анкеры заделывают в кирпичную кладку наружных стен. При анкеровке плит друг с другом анкеры сваривают между собой, после установки анкеров их накрывают для защиты от коррозии слоем цементно-песчаного раствора толщиной 30 мм, этим же раствором заделывают и гнезда утопленных подъёмных петель. Анкерные связи устанавливают цепочкой через всё здание на каждой третьей плите ряда.
В проекте предусмотрена двухскатная чердачная стропильная кровля. Уклон кровли составляет 32 градуса. Крыша здания решена по наклонным деревянным стропилам с шагом 1 м, с обрешёткой из брусков и кровлей из асбестоцементных листов с полимерным покрытием. Чердачное перекрытие утеплено полистирольными плитами). Все элементы стропильной системы выполняются из высококачественной древесины хвойных пород с глубокой пропиткой антипиренами.
Проектом предусмотрен наружный организованный водоотвод. Количество наружных водосточных труб - 10 шт., расположены по углам здания.
Для освещения и вентиляции чердачного пространства, выхода на крышу предусмотрено слуховое окно. Для выхода на чердак предусмотрен люк из лестничной клетки на пятом этаже и металлические лестницы-стремянки.
Лестницы запроектированы из сборных железобетонных элементов.. В здании применяются 2-х маршевые лестницы 1ЛМ27.10.14 и лестничные площадки 2ЛП 25.18-4-к.
Дата добавления: 14.03.2020
|
1429. Дипломный проект - Организация мультисервисной сети отделения железной дороги | Visio
, основное оборудование, на котором строится сеть связи.
В технической части проекта выполнен анализ современного оборудования систем связи и предложен вариант организации сети с его использованием.
В исследовательской части произведено исследование надежности устройств связи, рассчитаны коэффициенты готовности. Также была исследована нагрузка на АТС по направлениям: Гомель – Минск, Гомель – Калинковичи, Гомель – Жлобин, Гомель – Речица, Гомель – Добруш, Гомель – Тереховка, Гомель – Василевичи, Гомель – Городская телефонная сеть, Гомель – Новобелицкая, Гомель – Гомель – Четный, Гомель – Межгород. Представлены графики распределение нагрузки на АТС.
В дипломном проекте представлено экономическое обоснование установки нового оборудования для организации связи отделения железной дороги.
В рамках вопроса охраны труда рассмотрены требования пожарной безопасности к помещениям АТС.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Введение 5
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 7
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУЛЫ 8
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 10
2.1 Структура сети отделения железной дороги 10
2.2 Автоматическая телефонная станция АТСЭ ФМ 12
2.3 Учрежденческо-производственная автоматическая телефонная станция Meridian 22
2.4 Аппаратура MD 110 26
2.5 Телеграфный коммутационный сервер «Вектор-2000» 31
2.5.1 Описание технических и программных средств «Вектор-2000» 31
2.5.1Основные эксплуатационные технические характеристики ТКС «Вектор-2000» 33
2.6 Цифровая система АТС MC240 37
2.7 IP ATC телефония 49
2.8 Автоматическая телефонная станция Бета М 45
2.9 Цифровые технологии передачи 46
2.9.1 Системы плезиохронной цифровой иерархии ПЦИ (PDH) 46
2.9.2 Особенности построения синхронной иерархии SDH 48
2.9.3 Состав сети SDH 52
2.9.4 Топология сети SDH 53
2.9.5 Архитектура сети SDH 54
2.9.6 Особенности технологии асинхронного режима передачи АТМ 56
2.9.7 Основные типы сервисов, используемых в технологии АТМ 58
2.10 Оборудование Aastra MX-ONE 59
2.11 Технология Token Ring 62
2.11 Построение перспективной сети связи отделения железной дороги 67
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 68
3.1 Теория о нагрузке 68
3.2 Результаты исследований 73
3.2.1 Нагрузка на АТС по направлениям в выходной день 73
3.2.2 Нагрузка на АТС по направлениям в рабочий день 74
3.2.3 Распределение нагрузки по месяцам года 75
3.2.4 Расчет коэффициента неравномерности 82
3.3 Анализ надёжности разных устройств связи на железной дороге 82
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЗАМЕНЫ ОБОРУДОВАНИЯ 88
4.1 Укрупненный расчет капитальных вложений 88
4.2 Определение годовых текущих издержек 89
4.3 Определение экономического эффекта модернизации аппаратуры 92
5 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К ПОМЕЩЕНИЯМ АТС 97
6 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТНИИ 101 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 109
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате выполнения дипломного проекта был разработан проект организации мультисервисной сети передачи данных. В качестве технологии была выбрана синхронная и плезиохронная иерархии SDH и PDH. Для построения схемы сети связи была использована кольцевая топология. Применялась аппаратура: MX-ONE. BP-12.
В результате проведенных исследований по нагрузке на АТС были сделаны окончательные выводы по ее изменению.
Проведенный анализ устройств связи показал, что в связи заменой старой аппаратуры на новую уменьшилось количество неисправностей устройств связи.
Дата добавления: 14.03.2020
|
1430. Дипломный проект - Совершенствование сети передачи данных отделения железной дороги | Visio
1) Существующая схема передачи данных – 1 лист
2) Проектируемая схема передачи данных – 1 лист
3) Структурная схема тракта телефонной сети узла электросвязи – 1 лист
4) График неравномерности появления станционно - абонентских повреждений – 1 лист
5)Коэффициенты готовности при станционно-абонентских повреждениях устройств городского узла электросвязи – 1 лист
6) Статистика появления станционно-абонентских повреждений в АТС
ОГЛАВЛЕНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 4 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 5
1 ОБЗОР ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ 6
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
2.1 Анализ состояния существующей сети связи Могилевской дистанции сигнализации и связи 8
2.1.1 Характеристика оборудования гибкого мультиплексора БАЦС-У 8
2.1.2 Характеристика аппаратура П-330 9
2.1.3 Характеристика аппаратура К-60 12
2.1.4 Характеристика аппаратура К-24Т 15
2.1.5 Характеристика маршрутизатора Cisco2800 18
2.1.6 Характеристика маршрутизатора Cisco2851 20
2.1.7 Характеристика маршрутизатора Cisco7204 20
2.1.8 Характеристика маршрутизатора Cisco2811 24
2.1.9 Характеристика мдемной стойки TAINETRS-32 25
2.1.10Характеристика используемых кабелей в существующей системе связи 26
2.1.11 Общие выводы по результатам существующей сети 28
2.2Описание цифровых систем передачи информации 29
2.2.1 Цифровые системы передачи с импульсно кодовой модуляцией 29
2.2.2 Цифровые АТС 30
2.2.3 Принципы цифровой коммутации 30
2.2.4 Многозвеньевые цифровые коммутационные поля 34
2.2.5 Цифровые сети интегрального обслуживания 35
2.2.6 Терминаллы цифровых сетей интегрального обслуживания 37
2.2.7 Широкополосные цифровые сети интегрального обслуживания 38
2.2.8 Домашние информационные центры 39
2.2.9 Определение конструкции кабеля 39
2.2.10 Выбор и обоснование типа оптического кабеля (ОК) 42
2.3 Особености построения цифровых систем передачи 44
2.4 Иерархия цифровых систем передачи 45
2.1.1 Европейская плезиохронная цифровая иерархия 46
2.1.2 Синхронная цифровая иерархия 47
2.3 Особености технологии асинхронного режима передачи АМТ 63
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 70
3.1 Иследование надёжности устройств цифровых автоматических телефонных станций 70
3.1 Иследование надёжности устройств координатных автоматических телефонных станций 73
3.3 Иследование стонционно-абонентских повреждений устройств Гомелького городского узла электросвязи 76
3.4Расчёт коэффициента готовности при стонционно-абонентских повреждений устройств Гомелького городского узла электросвязи 82
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 88
5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ УСТРОЙСТВ СВЯЗИ 93
5.1 План размещения оборудования станции 93
5.2 Выбор системф освещения 95
5.3 Выбор истрчников света 96
5.4Светотехнический расчёт осветительной установки 96
6 ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 103
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 109
СПИСОК ПУБЛИКАЦИЙ ДИПЛОМНИКА 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном дипломном проекте представлен проект совершенствования железнодорожной сети передачи данных Могилевской дистанции сигнализации и связи.
Проект разработан на базе цифровых систем передачи информации с использованием волоконно-оптического кабеля и предусматривает повышение качества работы железнодорожной сети передачи данных на Могилёвской дистанции сигнализации и связи Руководством Белоруской железной дороги поставлена задача, провести в ближайшие годы совершенствование железнодорожной сети передачи данных с применением цифровых систем и волоконно-оптическим кабелем. В данном дипломе представлен проект железнодорожной сети связи Могилевской дистанции сигнализации и связи на базе цифровых систем и оптико-волоконных линиях связи. Дипломный проект включает в себя:
– анализ состояния существующей сети передачи данных, Могилевской дистанции сигнализации и связи,
– анализ цифровых систем передачи информации,
– проектирование цифровой сети передачи данных.
Пути решения поставленной задачи в данном проекте имеют повышенный интерес, и заслуживает внимания.
Внедрение современных систем, как правило, начинается с замены устаревшего оборудования станций высокопроизводительной современной аппаратурой. Цифровизация абонентского комплекта не только создает возможность качественной передачи речевых и не речевых сообщений цифровыми системами коммутации, но и позволяет организовать несколько абонентских линий по одной паре кабеля.
В настоящее время для организации сети передачи данных на Могилевском железнодорожном узле используется цифровые автоматические телефонные станции. Оконечные станции оснащены морально устаревшими, с высоким энергопотреблением и низкой скоростью передачи данных аппаратурой, что не соответствует современным требованиям в передачи информации на железнодорожном транспорте.
Цифровые сети являются очередным этапом развития железнодорожных сетей связи, поэтому внедрение такой сети на территории Могилёвской дистанции сигнализации и связи является объективной необходимостью.
Дата добавления: 14.03.2020
|
 1431. Курсовой проект - Расчёт, выбор и обоснование посадок соединений | Компас
Введение
1 ВЫБОР ПОСАДОК МЕТОДОМ ПОДОБИЯ
1.1 Выбор посадок гладких цилиндрических соединений
1.1.2 Обоснование выбора посадок, систем, квалитетов
1.1.3 Допуски и предельные отклонения для деталей и соединений
1.2 Выбор посадок для шпоночного соединения
1.3 Выбор посадок для шлицевых соединений
2 ВЫБОР ПОСАДОК РАСЧЁТНЫМ МЕТОДОМ
2.1 Расчёт и выбор посадки с натягом
2.1.1 Расчёт наибольшего функционального натяга
2.1.2 Расчёт наименьшего функционального натяга
2.2 Выбор посадки.
3 РАСЧЁТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
4. РАСЧЁТ ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ
4.1 Расчёт размерной цепи методом полной взаимозаменяемости
4.2 Расчёт размерной цепи вероятностным методом
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
, выбора и обоснования параметров, обеспечивающих устойчивое функционирование проектируемой компоновочной схемы и узел с замыкающим звеном для расчёта линейной размерной цепи.
Дата добавления: 15.03.2020
|
1432. Дипломный проект (колледж) - Проектирование и расчет сварной балки манипулятора | Компас
Введение
1.Общий раздел
1.1.Описание сварной конструкции, её назначение
1.2.Обоснование материала сварной конструкции
1.3.Технические условия на изготовление сварной конструкции
1.4.Определение типа производства
2.Технологический раздел
2.1.Выбор и обоснование методов сборки и сварки
2.2.Режимы сварки
2.3.Выбор сварочных материалов
2.4.Выбор сварочного оборудования, технологической оснастки, инструмента
2.5.Определение технических норм времени на сборку и сварку
2.6.Расчёт количества наплавленного металла, расхода сварочных материалов, электроэнергии
2.7.Методы борьбы со сварочными деформациями
2.8.Выбор методов контроля качества
3.Организационный раздел
3.1.Проектирование сборочно-сварочного участка
3.1.1.Расчёт количества оборудования и его загрузки
3.1.2.Расчёт количества работающих
3.1.3.Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
3.1.4.Планировка участка сборки и сварки конструкций
3.2.Охрана труда, противопожарные мероприятия и охрана окружающей среды
3.2.1.Требования охраны труда
3.2.2.Расчёт вентиляции на рабочих местах сборочно-сварочного участка
3.2.3.Освещение сборочно-сварочного участка
3.2.4.Охрана окружающей среды
3.3.Ресурсосберегающиее мероприятия при изготовлении сварочных конструкций…
4.экономический раздел
4.1.Расчёт материальных затрат
4.2.Расчёт зарплаты производственных рабочих, налогов и отчисления от неё
4.3.Расчёт себестоимости изготовления конструкции
4.4.Сравнение вариантов технологического процесса сборки-сварки конструкции
Заключение
Литература
Балка – конструктивный элемент, работающий на поперечный изгиб.
Балка является одной из множества деталей которая установлена на манипуляторе М75-04.0101 410
Манипулятор М75-04.0101 410 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в составе мобильных машин в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и других отраслях народного хозяйства. Устанавливается такой манипулятор на автомобили сортиментовозы МАЗ 630А8 и МАЗ 6317А8. В конструкции манипулятора используется двойной телескопический удлинитель стрелы.
Масса сварной конструкции 68 килограмм.
Мы выбрали материал для детали из ходя из основных требований таких как:
- обеспечение прочности и жесткости при наименьших затратах ее изготовления с учетом максимальной экономии металла;
- гарантирования условий хорошей свариваемости при минимальном разупрочнении и снижении пластичности в зонах сварных соединений;
- обеспечение надежности эксплуатации конструкции при заданных нагрузках, при переменных температурах в агрессивных средах.
Из стали 15ХСНД изготавливают элементы сварных металлоконструкций и различные детали, к которым предъявляются требования повышенной прочности и коррозионной стойкости с ограничением массы и работающие при температуре от —70 до 450°С. Эта сталь конструкционная низколегированная и подходит для сварных конструкций.
Сталь 09Г2С используется для создания разнообразных строительных конструкций благодаря высокой механической прочности, что позволяет использовать тонкие элементы чем при других сталей. Устойчивость свойств в широком температурном диапазоне позволяет применять детали из этой марки в диапазоне температур от -70 до +450 С. Также марка широко используется для сварных конструкций. Сварка может производиться как без подогрева, так и с предварительным подогревом до 100-120 С. Так как углерода в стали мало, то сварка ее довольно проста, причем сталь не закаливается и не перегревается в процессе сварки, благодаря чему не происходит снижение пластических свойств или увеличение ее зернистости. К плюсам применения этой стали можно отнести также, что она не склонна к отпускной хрупкости и ее вязкость не снижается после отпуска.
Из Стали 35 чаще всего изготавливаются детали невысокой прочности, испытывающие небольшие напряжения: оси, цилиндры, коленчатые валы, шатуны, шпиндели, звездочки, тяги, траверсы, валы, бандажи, диски и другие детали.
Заключение
В данном дипломном проекте был произведён анализ назначения конструкции детали, для обеспечения указанных технических требований на чертеже детали. Дано обоснование и приведены расчёты по анализу детали на техничность, определению типа производства, экономическому образованию выбора оборудования. Разработанный технологический процесс сборки и сварки детали отличается от базового тем, что в нем была произведена замена оборудования. В операции сборки сварочный трансформатор ТД-500 4У2 заменили на ТД-300, а в операции сварки сварочный полуавтомат KIT-600 на сварочный трансформатор KIT-500. Замена оборудования позволила улучшить режимы сварки, качество сварных швов и снизить время на сборки и сварку делали. Были произведены и приведены в сводных таблицах расчёты по определению режимов сварки, расхода сварочных материалов и электроэнергии.
Предложенные в дипломном проекте технологические решения позволяют повышать качество свариваемой детали, уменьшить энегрозатраты, уменьшить время на сборки и сварку детали, а так же снизить себе стоимость.
Дата добавления: 15.03.2020
|
1433. Дипломный проект (колледж) - Комплексная механизация ПРР с сыпучими грузами | Компас, AutoCad
Введение 4
1 Характеристика груза 5
1.1 Назначение и характеристика сыпучих грузов 6
1.2 Описание конструкции склада 7
1.3 Средства механизации перегрузочных работ 10
1.4 Подвижной состав для перевозки сыпучих грузов
2 Определение основных параметров склада
2.1 Выбор схемы комплексной механизации 8
2.2 Определение объёма грузопереработки 8
2.3 Определение среднесуточного грузооборота 8
2.4 Определение количества отправляемых вагонов 8
2.5 Определение ёмкости склада 9
2.6 Определение площади склада
2.7 Определение длины фронта погрузочно-разгрузочных работ
2.8 Определение линейных размеров склада 9
3 Разработка технологии погрузочно-разгрузочных работ 11
3.1 Руководство работой 12
3.2 Борьба со смерзаемость грузов
3.3 Разроботка технологического процесса погрузочно-разгрузочных работ 15
4 Расчет средств механизации и контингента рабочих 25
4.1 Определение потребного числа машин 25
4.2 Определение потребного числа производственных рабочих 26
5 Расчёт технико-экономических показателей 27
5.1 Определение фонда заработной платы 28
5.2 Определение расходов на электроэнергию 29
5.3 Определение расходов на обтирочные и смазочные материалы и ремонт 30
5.4 Определение расходов на капитальные вложения амортизационные отчисления 31
5.5 Определение эксплуатационных расходов 31
5.6 Определение себестоимости переработки одной тонны груза
5.7 Определение приведённых отчислений 6 Определение экономических показателей 33
6.1 Определение производительности труда 33
6.2 Определение доходов 33
6.3 Определение прибыли 33
6.4 Определение рентабельности 33
7 Конструктивная часть 34
8 Гидравлическая часть 37
9 Техническое обслуживание погрузчика 39
10 Мероприятия по технике безопасности и экологии 41
10.1 Требования к содержанию грузовых площадок 41
10.2 Требования к содержанию погрузочно-разгрузочных машин и оборудования 42
10.3 Техника безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов 44
10.4 Охрана окружающей среды 47
11 Описание реальной части
Заключение 54
Список использованной литературы 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
При выполнении дипломного проекта была приведена характеристика груза, выбрана схема комплексной механизации и описана конструкция склада. Определен объем суточной грузопереработки, который составил – 2850тонн, Параметры склада (длина - 220м., ширина - 40 м. и площадь - 8800 м2.). Был произведен расчет средств механизации и контингента рабочих, соответственно 1 погрузчик и 10 производственных рабочих. Рассчитали технико-экономические и экономические показатели (эксплуатационные расходы, производительность тру¬да, доход, прибыль, рентабельность, которая составила: 66%). Привели работы, которые выполняются при обслуживании погрузчика. Были рассмотрены вопросы охраны труда, окружающей среды и техники безопасности. Выполнен стенд «Средства механизации очистки полувагонов».
Дата добавления: 17.03.2020
|
1434. Курсовой проект - Оборудование цеха механического обезвоживания осадка | AutoCad
Введение
1. Разработка технологической схемы обработки осадка сточных вод
2. Расчет сооружений для уплотнения и аэробного сбраживания осадка.
3. Расчет сооружений для промывки сброженного осадка и его последующего уплотнения.
4. Расчет и подбор оборудования цеха механического обезвоживания осадка
4.1. Проектирование и расчет блока реагентного хозяйства.
4.1.1. Определение оптимальных доз реагентов
4.1.2. Разработка технологической схемы приготовления и дозирования реагентов
4.1.3. Расчет растворных и расходных баков, баков хранилищ
4.1.4. Расчет и подбор оборудования для перемешивания растворов реагентов.
4.1.5. Расчет и подбор оборудования для дозирования растворов реагентов.
4.1.6. Расчет и подбор оборудования для транспортирования растворов реагентов.
4.1.7. Расчет и подбор коммуникаций реагнтного хозяйства
4.1.8. Расчет складских помещений
4.2. Расчет и подбор оборудования механического обезвоживания осадка
4.2.1. Обоснование выбора оборудования, описание принципа его работы.
4.2.2. Расчет и подбор оборудования механического обезвоживания осадка.
4.2.3. Расчет и подбор вспомогательного оборудования цеха механического обезвоживания осадка
4.2.4 Подбор и расчет оборудования для термической сушки осадка...
5. Расчет и подбор подъемно-транспортного оборудования.
Заключение
Литература
Исходными данными проекта нам назначена полная биологическая очистка сточных вод. Учтем среднесуточный расход сточных вод, поступающих на очистную станцию (Qсут= 69,3 тыс. м3/сут) и характеристики состава стоков (концентрация взвешенных веществ 250 мг/л; БПК5 = 180 мг/л). Исходя из того, что на сооружения биологической очистки должны поступать сточные воды с содержанием взвешенных веществ не более 150 мг/л, назначаем механическую очистку. Учитывая среднесуточный расход сточных вод для биологической очистки принимаем аэротенки, для механической – решетки, горизонтальные песколовки с прямолинейным движением воды и отстойники. Для дезинфекции сточных вод назначаем хлорирование. Для смешения сточной воды с хлором предусматриваем смеситель, а для окисления загрязнений хлором – контактные резервуары.
Для удаления осадков, образующихся на очистной станции, принимаем следующую схему. Отбросы, задерживаемые на решетках удаляются на свалку. Песок из песколовок поступает в песковые площадки, откуда периодически вывозится.
Избыточный активный ил после вторичных горизонтальных отстойников уплотняется и проходит обработку в метантенках совместно с осадком из первичных отстойников, из которых сброженная смесь поступает на повторое уплотнение, а затем на механическое обезвоживание. В качестве оборудования механического обезвоживания осадка принимаем фильтр-пресс.
Механически обезвоженный осадок подвергается термосушке с последующей утилизацией.
Заключение
В курсовом проекте приведены расчеты проектируемой очистной станции.
Рассчитаны сооружения:
1692; для уплотнения осадка − в качестве илоуплотнителей приняты вторичные радиальные отстойники диаметром 18м;
1692; для аэробного сбраживания осадка – приняты 4 метантенков с W=2500 м3 по типовому проекту 902-2-229;
1692; для промывки сброженного осадка − приняты 2 промывных резервуара с рабочим объемом 19 м3;
1692; для уплотнения промытого осадка – приняты 2 первичных радиальных отстойника диаметром 24 м, с объемом каждого 1400 м3;
Для блока реагентного хозяйства (коагулянта и извести) был проведен подбор оборудования для:
1692; перемешивания растворов реагентов:
o для раствора коагулянта подобрано 4 воздуходувки ВК-12;
o для раствора извести приняты 2 гидравлические мешалки рабочим объемом 8 м3;
1692; дозирования растворов реагентов:
o для раствора коагулянта насос-дозатор типа НД (НД 400/10);
o для раствора извести принят дозатор известкового молока ДИМБА -1;
1692; транспортирования растворов реагентов:
o для раствора коагулянта принят насос-перекачка 1В6/10Х;
o для раствора извести приняты насосы-перекачки 1В6/10Х.
Для механического обезвоживания подобрали вакуум-пресс марки
ФПАКМ-25 со вспомогательным оборудованием:
1692; - для подачи сжатого воздуха приняли 2 воздуходувки типа ВК-6;
1692; Для подачи промывной воды приняли 2 насоса марки 1,5К-6;
1692; - для термической сушки осадка принята сушилка со встречными струями СВС-3,5/5 производительностью по сухому веществу 1250 кг/ч.
Дата добавления: 19.03.2020
|
1435. Курсовой проект - Технологический процесс восстановления поршня двигателей КаАЗ-740 и ЗМЗ-53 | Компас
Введение 3
1. Назначение детали и условия её работы в узле. Анализ дефектов 4
2. Анализ способов восстановления поршня 5
2.1 По технологии НПО «Авторемонт» 5
2.2 По технологии Полоцкого АРЗ 6
2.3 По технологии Камского МРЗ 7
2.4 По технологии Саратовского института механизации сельского хозяйства 9
3. Обоснование технологического маршрута восстановления 10
4. Расчёт режимов обработки 11
5. Проектирование технологической оснастки 17
5.1 Описание конструкции, принцип действия, условия работы устройства 17
5.2 Рассчитаем усилие закрепления детали 17
ЛИТЕРАТУРА 18
Дата добавления: 21.03.2020
|
1436. Курсовой проект - Технологический процесс восстановление коленчатого вала Зил-130 | Компас
Введение 4
1. Назначения и анализ условий работы коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 9
1.1. Анализ дефектов коленчатого вала автомобиля. 12
1.2. Количественная оценка программы восстановления коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 13
2. Анализ технологичности детали 15
2.1. Технологический контроль чертежа 15
2.2. Технологический анализ конструкции 16
3. Выбор способа восстановления детали. 18
3.1. Наплавка под слоем флюса. 18
3.2. Электроконтактное напекание порошка. 20
3.3. Электродуговая металлизация. 22
3.4. Плазменное напыление композитных порошковых материалов. 23
4. Выбор технологической последовательности восстановления детали. 28
5. Расчёт припусков на механическую обработку 34
6. Расчёт режимов обработки 36
6.1. Технологическая оснастка 37
7. Расчёт технических норм времени. 39
8. Выбор и расчёт необходимого количества оборудования 41
8.1 Наплавочные работы. 41
8.2 Токарные работы. 42
Заключение 45
Список используемой литературы 46
Заключение:
В ходе выполнения задания по курсовой работе был проведён анализ работы и данных об отказах, были установлены основные места изнашивания коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130. Были углублены и закреплены знания по дисциплине. Был выполнен расчёт для определённого задания и получены практические знания по проектированию процесса восстановления детали автомобиля. В соответствии с заданием на курсовую работу разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 и выбрано необходимое техническое оборудование, а также рассчитаны режимы и нормы времени на механическую обработку.
Дата добавления: 21.03.2020
|
1437. СС ТВ Реконструкция школы-лечебницы | AutoCad
Объект реконструкция школы-лечебницы при Санатории представляет собой 2-ух этажное здание квадратной формы с внутренним двориком. Реконструкция здания предусмотрена в 4 очереди. Каждое крыло здания-очередь.
Данным разделом проекта предусматривается устройство на объекте сетей телефонизации, часофикации, локальной вычислительной сети.
ТВ.
Данным разделом проекта предусматривается установка IP-камер видеонаблюдения в холле здания (IV-очередь).
СС (I очередь).
1.ОД.
2.Структурная схема сети телефонизации.
3.Структурная схема оборудования локальной вычислительной сети.
4.Структурная схема кабельной системы.
5.Фасад шкафа телекоммуникационного ТКШ1. Схема электропитания и заземления ТКШ1.
6.Структурная схема сети часофикации.
7.Фрагмент плана подвала, фрагмент плана 1-го этажа. Сети связи.
8.Фрагмент плана 2-го этажа. Сети связи.
9.Кабельный журнал локальной вычислительной сети.
СС (II очередь).
1.ОД.
2.Структурная схема сети телефонизации.
3.Структурная схема оборудования локальной вычислительной сети.
4.Структурная схема кабельной системы.
5.Структурная схема сети часофикации.
6.Фрагмент плана 1-го этаж (I очередь).Фрагмент плана подвала (I очередь). Сети связи.
7.Фрагмент плана 1-го этажа. Сети связи.
8.Фрагмент плана 2-го этажа. Сети связи.
9.Кабельный журнал локальной вычислительной сети.
СС (III очередь).
1.ОД.
2.Структурная схема сети телефонизации.
3.Структурная схема оборудования локальной вычислительной сети.
4.Структурная схема кабельной системы.
5.Фасад шкафа телекоммуникационного ТКШ2. Схема электропитания и заземления ТКШ2.
6.Фрагмент плана 1-го этажа. Фрагмент плана подвала. Фрагмент плана 2-го этажа. Сети связи.
7.Фрагмент плана 1-го этажа. Сети связи.
8.Фрагмент плана 2-го этажа. Сети связи.
9.Кабельный журнал локальной вычислительной сети.
СС (IV очередь).
1.ОД.
2.Структурная схема сети телефонизации.
3.Структурная схема оборудования локальной вычислительной сети.
4.Структурная схема кабельной системы.
5.Структурная схема сети часофикации.
6.Фрагмент плана 1-го этаж (I очередь).
7.Фрагмент плана 1-го этажа (IIочередь).Фрагмент плана 2-го этажа (IIочередь). Сети связи.
8.Фрагмент плана 1-ого этажа (III очередь).Фрагмент плана 1-ого этаж (IV очередь). Сети связи.
9.Фрагмент плана 2-ого этажа (IV очередь). Сети связи.
10.Кабельный журнал локальной вычислительной сети.
Пояснительные записки по всем очередям
ТВ (IV очередь).
1.ОД.
2.Cхема структурная сети видеонаблюдения.
3.Фасад ТКШ1
4.Расположение сети видеонаблюдения. Фрагмент плана подвала. Фрагмент плана 1-го этажа
Дата добавления: 23.03.2020
|
1438. Дипломный проект - Реконструкция Гродненской ТЭЦ-2 с применением парогазовых технологий | AutoCad
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ 8
ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ 10
1 ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ВЫБОР ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 11
1.1 Краткая характеристика Гродненской ТЭЦ-2 и обоснование необхо -димости ее реконструкции 11
1.2 Оценка эффективности инвестиций в реконструкцию Гродненской ТЭЦ-2 12
1.3 Расчёт капиталовложений в ГТУ 14
1.4 Определение годового расхода топлива, отпуска электроэнергии и теп-ло ты от ПГУ 15
1.5 Определение издержек и приведенных затрат 17
1.6 Расчет NPV 18
2 РАСЧЕТ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ БЛОКА 21
2.1 Построение процесса расширения в hs-диаграмме 21
2.2 Составление таблицы состояния пара и воды в системе регенерации 26
2.3 Составление баланса пара и воды 27
2.4 Расчёт системы ПВД 28
2.5 Расчет расширителей непрерывной продувки 32
2.6 Расчёт атмосферного деаэратора 34
2.7 Расчёт деаэратора питательной воды 35
2.8 Расчёт деаэратора подпитки теплосети 36
2.9 Расчёт системы ПНД 38
2.10 Проверка мощности турбины 41
3 УКРУПНЕННЫЙ РАСЧЕТ ТЕПЛОГЕНЕРИРУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ 42
4 ВЫБОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 51
5 ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО 53
6 СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ 57
7 ВОДНОХИМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ТЭЦ 61
7.1 Водоподготовительная установка ТЭЦ 61
7.2 Воднохимический режим ТЭЦ 67
7.3 Характеристика конденсатов станции 70
8 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
8.1 Описание электрической схемы станции 72
8.2 Расчёт токов короткого замыкания 73
8.3 Выбор коммутационных аппаратов 82
8.4 Выбор измерительных трансформаторов 85
8.5 Описание конструкции ЗРУ 110 кВ 88
9 АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И АСУ ТЭС 91
9.1 Назначение и функции АСУ ТП 91
9.2 Основные подсистемы АСУ ТП 92
9.3 Автоматизированные системы управления тепловыми процессами ПГУ с КУ 102
9.4 Экологическая, экономическая, социальная эффективность от внедрения АСУ ТП 104
9.5 Техническая реализация АСУ ТП 105
9.6 Методики расчёта параметров оптимальной динамической настройки типовой САРсД 105
10 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 122
10.1 Определение количества выбросов от газотурбинной установки 122
10.2 Расчет дымовой трубы 123
11 ОХРАНА ТРУДА 125
11.1 Производственная санитария и техника безопасности 125
11.2 Пожарная безопасность 135
12 КОМПОНОВКА ГЛАВНОГО КОРПУСА 139
13 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ С ТРАССИРОВКОЙ ЛЭП И ТЕПЛОТРАСС 141
14 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 142
15 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВОПРОС. ПРОГРАММА РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ГРОДНЕНСКОЙ ТЭЦ-2 НА ПЕРИОД 2011-2015 гг. 146
15.1 Текущее состояние станции 146
15.2 Главные стратегии развития станции 148
15.3 Основные мероприятия программы реконструкции 149
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 166
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 167
1. Генплан - 1 лист.
2. Принципиально-усложненная тепловая схема блока - 1 лист.
3. Компоновка главного корпуса (поперечный разрез, план) - 1 лист.
4. Автоматизация технологических процессов - 1 лист.
5. Электрическая часть - 1 лист.
7. Технико-экономические показатели - 1 лист.
Исходные данные к дипломному проекту 1. Основное топливо – газ (резервное – мазут)
2. Система технического водоснабжения - оборотная
3. Паровые турбины ПТ-60/75-130/13, ПТ-70-130/13, Р-50-1301487;13,газовая турбина PG9171E
4. Паровые котлы 5хБКЗ-320-140ГМ, котел-утилизатор BU 206-14,1-555/28-1,5-285
5. Специальное задание:Программа реконструкции и технического перевооружения
Гродненской ТЭЦ-2 на период 2011-2015 гг.
Объектом разработки является проект расширения Гродненской ТЭЦ-2 с применением парогазовых технологий. Проектируется ПГУ утилизационного типа на базе вновь устанавливаемой газовой турбины мощностью 121 МВт, теплота сбросных газов которой используется в котле-утилизаторе для производства пара, который подается на общестанционный коллектор свежего пара.
Целью проекта является изучение всех аспектов реконструкции стан-ции: экономическое обоснование реконструкции, выбор основного и вспомогательного оборудования тепловой и электрической частей станции, вопросы охраны труда и охраны окружающей среды, выбор топливного хозяйства, описание системы технического водоснабжения, описание водно-химического режима станции.
В дипломном проекте выполнены следующие действия: произведен расчет принципиальной тепловой схемы блока и укрупненный расчет котла-утилизатора, были выбраны конденсационные, питательные и циркуляционные насосы, а также теплообменные аппараты, были рассмотрены вопросы автоматизации технологических процессов и АСУ.
Приведенный в дипломном проекте расчетно-аналитический материал объективно отражает состояние реконструированного объекта, все заимство-ванные из литературных и других источников теоретические и методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.
В настоящее время Гродненская ТЭЦ-2 является основным источником теплоснабжения (в паре и горячей воде) промышленных предприятий, а также жилищно-коммунального сектора г. Гродно.
Установленная электрическая мощность ТЭЦ – 180,75 МВт.
Установленная тепловая мощность ТЭЦ – 1412 МВт (1214 Гкал/ч).
Расчетные тепловые нагрузки зоны теплоснабжения Гродненской ТЭЦ-2 (на основании «Схемы теплоснабжения г. Гродно на период до 2010г. с перспективой до 2015г.», утвержденной Минэнерго РБ приказом №128 от 30.05.07г.) составляют:
а) отпуск пара потребителям – 340 т/ч, в том числе:
- пар 1,3 МПа – 190 т/ч;
- пар 2,9 МПа – 150 т/ч;
б) отпуск тепла в горячей воде – 613,9 Гкал/ч, в том числе горячее водоснабжение – 93,7 Гкал/ч.
Возврат конденсата с производства – до 60 %.
Продолжительность отопительного периода – 194 дня (4656 часов).
Режим работы ТЭЦ круглосуточный. Отпуск тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение осуществляется по графику 150-70 оС, на горячее водоснабжение по схеме с закрытым водоразбором.
Основное оборудование:
208px">
| 143px"> , МВт или производительност, т/ч или Гкал/ч | 121px"> ,
|
| 104px"> | 208px">
1) ПТ-70-12,8/1,28 ст.№ 1
2) ПТ-60-130/13 ст.№ 2
130/13 ст.№ 3
,75ПА/6,3 Р13/4
1) БКЗ-320-140ГМ ст.№ 1
2) БКЗ-320-140ГМ ст.№2
20-140ГМ ст.№ 3
2.85pt"]4) БКЗ-320-140ГМ-5 ст.№ 4
2.85pt"]5) БКЗ-320-140ГМ-8 ст.№ 5
1) ПТВМ-100 ст.№ 6
2) ПТВМ-100 ст.№ 8
180-150 ст.№ 9 | 143px">
,75 МВт
20 т/ч
20 т/ч
20 т/ч
20 т/ч
20 т/ч
100/75 Гкал/ч
100/75 Гкал/ч
180 Гкал/ч | 121px">
13/550
13/550
13/550
1,3/300
14/560
14/560
14/560
14/560
14/560
2,5/150
2,5/150
2,5/150 |
1970
1970
1975
2003
1970
1970
1971
1976
1986
1973
1979
1992 | 104px">
2006г.
2005г.
2004г.
2006г.
|
Целью данного дипломного проекта являлась реконструкция Гродненской ТЭЦ-2 с установкой ПГУ утилизационного типа.
ПГУ создана на базе вновь устанавливаемой газовой турбины «General Electric» PG9171Е 121 МВт, теплота сбросных газов которой используется в котле-утилизаторе для производства пара, подаваемого на общестанционный коллектор свежего пара.
В ходе проектирования было произведено экономическое обоснование установки ПГУ; сделан расчёт принципиальной тепловой схемы турбины ПТ-70-130/13 и укрупнённый расчёт котла-утилизатора. На основании про-изведённых расчётов выбрано вспомогательное тепломеханическое оборудование. Произведено описание топливного хозяйства Гродненской ТЭЦ-2 (основное топливо – газ, резервное - мазут), а также описание системы технического водоснабжения и подготовки воды на станции. Выбраны и описаны основные системы автоматического регулирования технологических процессов на ТЭЦ. Спроектирована электрическая часть электростанции в объёме схемы главных электрических соединений, рассчитаны токи короткого замыкания в наиболее опасных точках. Рассмотрены вопросы по охране труда при выборе площадки и разработке генерального плана ТЭЦ. В раз-деле «Охрана окружающей среды» выполнены расчёты вредных выбросов при работе станции и рассчитана дымовая труба.
В рамках специального задания была рассмотрена программа реконструкции и технического перевооружения Гродненской ТЭЦ-2 на период 2011-2015 гг.
Дата добавления: 29.03.2020
|
1439. ОВ Магазин (реконструкция) | AutoCad
Нагревательные приборы приняты - радиаторы чугунные ,в комнате уборочного инвентаря - полотенцесушители.
Монтаж систем отопления производить согласно ТКП 45-1.03-85-2007 "Внутренние инженерные системы зданий и сооружений. Правила монтажа".
Проектируемая система отопления двухтрубная с нижней разводкой. Для отдела продовольственных и непродовольственных товаров предусмотрены отдельные ветки теплоснабжения со своими учетами тепла и отдельная вентиляция. Разводка магистральных труб выполнена из стальных трубопроводов по ГОСТ 3262-75. Для присоединения системы отопления от узлов учета тепла предусмотрена разводка из полипропиленовых труб, проложенных в конструкции пола в защитной рифленой трубе "пешель".
7. Трубопроводы в местах пересечения перекрытий, внутренних стен и перегородок следует прокладывать в гильзах из труб по ГОСТ 10704-91; края гильз должны быть на одном уровне с поверхностями стен, перегородок и потолков. Заделку зазоров и отверстий в местах прокладки трубопроводов следует предусматривать негорючим материалом из цементного раствора, обеспечивая нормируемый предел огнестойкости ограждений.
Общие данные
План системы отопления на отметке -0.900
План системы отопления на отметке +0.000
План системы отопления и вентиляции на отметке +3.600
План системы вентиляции на отметке +0.000
Схема системы отопления. Узлы 1-3
Схема системы вентиляции
Гидравлическая схема системы отопления
Дата добавления: 25.03.2020
|
1440. Курсовой проект - Производство земляных работ и устройство фундаментов | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
2 Земляные работы
2.1 Составление схемы фундаментов и проектирование земляного сооружения
2.2 Определение объемов земляных работ
2.3 Выбор способов производства земляных работ и средств механизации
2.4 Определение размеров и количества отвалов
2.5 Указания по технологии и организации земляных работ
2.6 Калькуляция затрат труда
3 Возведение столбчатых монолитных железобетонных фундаментов
3.1 Подсчет объемов и трудоемкости опалубочных, арматурных и бетонных работ
3.2 Выбор способов производства бетонных работ и средств механизации
3.3 Указания по технологии и организации бетонных работ
3.4 Расчет параметров режима выдерживания бетонных фундаментов методом «термоса»
4 Определение основных технико- экономических показателей
5 Указания по контролю качества земляных и бетонных работ
5.1 Опалубочные работы
5.2 Арматурные работы
5.3 Бетонные работы
5.4 Операционный контроль качества механизированной разработки грунта
6.Указания по технике безопасности и охране окружающей среды…
Исходные данные:
| 25px"> , b′ | 18px"> | | 25px"> | 18px"> 1 | | 25px"> , b | 18px"> | | 25px"> | 18px"> | | 25px"> , H | 18px"> 1,8 м | | 25px"> | 18px"> ,3×3,0 м | | 25px"> | 18px"> 10% по объёму | | 25px"> , L | 18px"> 2 км | | 25px"> , tº | 18px"> | | 25px"> , Ц | 18px"> | | 25px"> , S | 18px"> 10 км | | 25px"> , τ | 18px"> 15 мин | | 25px"> 1м, τ | 18px"> |
,6 м, высота 0,6 м.
Высота подколонника зависит от глубины заложения фундаментов.
Опалубка фундаментов щитовая из досок.
Армирование каждого фундамента производится арматурными сетками - одной в 100 кг и 4-мя по 70 кг каждая.
Глубина промерзания грунта к моменту его разработки составляет 60 см.
Уровень грунтовых вод находится ниже подошвы фундамента.
Работы производятся в феврале
Расчетную скорость ветра принять 10 м/с.
Расчетная температура бетонной смеси при выходе из бетоносмесителя для метода термоса t = + 30 0С.
Расчетная температура бетона к моменту окончания выдерживания для метода термоса t6K. = + 5 0С
Объемную массу бетонной смеси принять равной 2400 кг/м3.
Дата добавления: 30.03.2020
|
© Rundex 1.2 |
